“緊盯建設目标，倒排工(gōng)期、挂圖作戰，力奪一(yī)季度‘開(kāi)門紅’。”在項目現場，500多名工(gōng)人正在進行裝修、機電安裝、市政工(gōng)程等作業。今年年底，項目将實現整體(tǐ)完工(gōng)。眼下(xià)，項目團隊正全力進行東登錄廳外(wài)檐收口工(gōng)作。針對東登錄廳大(dà)型索網幕牆結構拉索内力大(dà)、張拉複雜(zá)、邊界變形不規則等技術難點，項目技術團隊加強分(fēn)析優化拉索節點、爪件和錨具，按照整體(tǐ)結構模型和結構受力确定拉索下(xià)料長度，同時對全過程施工(gōng)進行仿真計算分(fēn)析，确定合理的工(gōng)裝形式并确保滿足受力，向着整體(tǐ)外(wài)檐亮相目标進發。

春節假期結束後，項目團隊以開(kāi)局即決戰、起步即沖刺的飽滿狀态，迅速投入到複工(gōng)複産中(zhōng)。項目部在節日期間提前采購備足施工(gōng)材料，并提早計劃人員(yuán)機械調配計劃，爲推進工(gōng)程建設做足充分(fēn)準備。目前，近400名工(gōng)人、數十台機械全力投入到東咽喉區拱形隧道結構上方回填和II區蓋挖段主體(tǐ)結構施工(gōng)中(zhōng)，爲沖刺車(chē)站核心主站台區域施工(gōng)争取更多時間。項目團隊将繼續保持工(gōng)作幹勁，以一(yī)季度“開(kāi)門紅”引領工(gōng)程建設“全年紅”。

作爲北(běi)京與承德之間的第二條高速公路通道，項目于近日開(kāi)工(gōng)建設。北(běi)京建工(gōng)市政路橋負責建設的第一(yī)标段包括K0+101-k5+900範圍内崔杏路互通式立交、平東路互通式立交的道路、橋梁工(gōng)程和配套附屬工(gōng)程。目前，項目團隊正在積極協調機械、物(wù)料進場，并多次進行現場踏勘，根據實際情況合理安排施工(gōng)計劃，爲3月下(xià)旬大(dà)面積施工(gōng)做好準備。

随着“轟”的一(yī)聲巨響，國道109新線高速公路小(xiǎo)龍門隧道爆破作業，打響了龍年“第一(yī)炮”，正式吹響複工(gōng)複産的沖鋒号角。小(xiǎo)龍門隧道（北(běi)京段）長約 4388 米，直接連通北(běi)京與河北(běi)，是全線通車(chē)的施工(gōng)關鍵。春節期間，項目團隊堅守一(yī)線，加速推進隧道内排水溝施工(gōng)和二次襯砌澆築，爲節後大(dà)幹提供保障。截至目前，近180名工(gōng)人在專車(chē)接送下(xià)已全部到崗到位，全力沖刺年中(zhōng)隧道貫通節點目标。

作爲麗水交通建設的“一(yī)号工(gōng)程”，項目百餘名建設者在春節期間仍然堅守在施工(gōng)一(yī)線，加速推進工(gōng)程建設，完成了塔台、航管樓幕牆鋁闆和玻璃安裝，以及航站樓幕牆龍骨施工(gōng)和小(xiǎo)市政場地平整等工(gōng)作。當前，200餘名工(gōng)人奮戰在各作業面，再次掀起了施工(gōng)生(shēng)産熱潮。項目團隊将乘勢而上、主動作爲，根據節點目标進一(yī)步細化施工(gōng)進度，力保年底如期通航。

路基土方填築、涵通道施工(gōng)、樞紐互通橋梁施工(gōng)……200餘名工(gōng)人及50餘台壓路機、平地機、鏟車(chē)、挖掘機等大(dà)型機械設備分(fēn)布在沿線多個施工(gōng)區域，搶進度、保生(shēng)産，全力推進項目建設。項目團隊将繼續保持“拼”的勁頭、“拼”的狀态，向着4月下(xià)旬完成武橋樞紐全部樁基施工(gōng)任務目标發起沖鋒。

施工(gōng)現場，10餘台挖掘機、吊車(chē)等大(dà)型機械設備轟鳴作響，70餘名工(gōng)人進行現澆箱梁模闆和鋼筋施工(gōng)，全體(tǐ)建設者争分(fēn)奪秒搶工(gōng)期、趕進度，吹響複工(gōng)複産“集結号”。爲力争如期實現通車(chē)節點目标，項目團隊認真梳理節點工(gōng)期，優化生(shēng)産資(zī)源配置，開(kāi)展安全大(dà)檢查，爲大(dà)幹快上提供有力保障。

由城鄉集團城鄉開(kāi)發公司負責建設的共計20個門頭溝區水務領域災後重建項目已全面掀起大(dà)幹快上熱潮，各項目部積極組織人員(yuán)機械投入施工(gōng)一(yī)線，以“重安全，保質量，大(dà)幹100天”勞動競賽爲抓手，奮力實現“開(kāi)門紅”，力争在汛期前完成各項施工(gōng)任務，确保平安度汛。

項目是城市副中(zhōng)心行政辦公區實現職住平衡的重點工(gōng)程，A地塊一(yī)标段是0701街區内建築規模最大(dà)的住宅地塊，總建築面積約36.47萬平方米，由32棟裝配式住宅樓、9棟商(shāng)業和1個幼兒園組成。建設中(zhōng)，項目團隊加大(dà)科技創新與攻關，運用智慧工(gōng)地+數字管理平台，構建以 “數字孿生(shēng)建築”與運維一(yī)體(tǐ)化數據相結合的運維系統，使項目真正實現了數字化管理。目前，項目已順利通過竣工(gōng)驗收，準備交付。

項目是高等教育資(zī)源落地北(běi)京城市副中(zhōng)心的标志(zhì)性工(gōng)程，包括行政服務中(zhōng)心、學術報告中(zhōng)心及音樂廳三部分(fēn)，總建築面積約4.7萬平方米。當前項目正在進行地上二次結構、地下(xià)裝修、音樂廳玻璃幕牆安裝等施工(gōng)，現場二次結構牆體(tǐ)砌築、牆體(tǐ)抹灰人員(yuán)流水作業，井然有序；垂直運輸機械、材料運輸車(chē)來往頻(pín)繁。項目團隊開(kāi)足馬力、争分(fēn)奪秒，搶抓施工(gōng)黃金期，促進度、保質量，向竣工(gōng)目标發起沖刺。

“封站馬上就要解除了！”今年，是北(běi)京地鐵3号線一(yī)期01标段建成的關鍵年。爲盡早完成既有2号線東四十條站封閉改造，便捷周邊市民出行，項目團隊搶抓一(yī)切有利時機，大(dà)幹快上，春節期間不間斷“加速”施工(gōng)。過程中(zhōng)，爲避免對地鐵線路正常運營的幹擾，項目副經理白(bái)守興帶領團隊堅持天天“碰頭會”，深入一(yī)線解決各種實際問題，在型鋼梁的運輸、安裝，吊模安裝，鋼筋安裝及混凝土澆築等施工(gōng)環節，通過倒排工(gōng)期、合理安排施工(gōng)計劃，搶抓每天僅有的2小(xiǎo)時施工(gōng)時間，克服了車(chē)站淨高、地鐵限界、列車(chē)運營等多種制約因素，如期完成了新建樓闆結構施工(gōng)和既有車(chē)站裝修提級改造工(gōng)作。目前，車(chē)站解除“封閉”進入倒計時，項目團隊正抓緊一(yī)切時間做好最後收尾工(gōng)作，确保車(chē)站如期投用。

北(běi)京軌道交通22号線是全市第一(yī)條跨省域的城市軌道交通線路，也是京津冀協同發展首條城市軌道交通領域的示範線。09标段永順站爲地下(xià)三層疊落側式站台車(chē)站，将和周邊樓宇共同打造“微中(zhōng)心”。施工(gōng)現場，百餘名人員(yuán)和數台機械設備正在進行防水施工(gōng)、土方開(kāi)挖及鋼支撐架設工(gōng)作，待防水施工(gōng)完成，開(kāi)始第一(yī)流水段底闆鋼筋綁紮作業。項目團隊将再接再厲，優化施工(gōng)工(gōng)序，力争按照既定目标完成永順站主體(tǐ)結構施工(gōng)任務。

機械轟鳴、塔吊林立，土方開(kāi)挖、底闆澆築、鋼筋綁紮等工(gōng)作正有序推進。作爲北(běi)京在施體(tǐ)量最大(dà)的地鐵車(chē)站項目，建設者們自春節以來不間斷施工(gōng)，鉚足幹勁，抓進度、趕效率。目前，新龍澤站東、西兩工(gōng)區施工(gōng)已進入主體(tǐ)結構施工(gōng)階段，項目團隊将持續加強組織調度，全力以赴推進後續施工(gōng)任務，以滿弓之勢不斷掀起大(dà)幹快上的建設熱潮。

京密路道路工(gōng)程是北(běi)京市幹線公路網主要放(fàng)射線之一(yī)，是北(běi)京市東北(běi)方向的重要交通走廊，建成通車(chē)後将成爲城市快速路，橋上和地面兩套交通系統同步運行，有效緩解區域擁堵情況，其中(zhōng)1标段由北(běi)京建工(gōng)負責建設。春節假期過後，項目團隊第一(yī)時間對返崗工(gōng)人進行安全教育和培訓，組織開(kāi)展安全大(dà)檢查，确保設備安全運行和工(gōng)作環境符合安全标準；根據施工(gōng)目标和資(zī)源情況，調整和優化施工(gōng)計劃，近20台大(dà)型機械、70名工(gōng)人熱火(huǒ)朝天進行主線橋樁基施工(gōng)，迅速吹響了複工(gōng)複産“集結号”，按下(xià)了施工(gōng)“快進鍵”。  

爲加快施工(gōng)進度，早日将項目建成聯系三大(dà)科學城、完善回天地區的交通路網，項目團隊搶抓一(yī)切有利時機，投入百餘名工(gōng)人，迅速在不同工(gōng)作面同步展開(kāi)工(gōng)作。由于在建道路周邊環境複雜(zá)，項目團隊通過拉清單、挂圖作戰等方式，與相關單位積極協調，克服了拆遷、管線改移手續等困難。目前，項目正在進行匝道橋施工(gōng)以及東輔路、四場路路基施工(gōng)等。項目團隊将在确保安全和質量的前提下(xià)，大(dà)幹快上，高質量高标準加快項目建設，确保實現一(yī)季度“開(kāi)門紅”。

項目爲商(shāng)務綜合體(tǐ)，總建築面積約15.65萬平方米，包含3棟建築，地上部分(fēn)最高21層、地下(xià)4層，其中(zhōng)一(yī)棟爲超百米的高層綜合體(tǐ)，建成後将爲麗澤商(shāng)務區增添活力。假期一(yī)過，項目團隊立即組織人員(yuán)快速返崗，同時協調内外(wài)資(zī)源，嚴格做好複工(gōng)複産各項安全檢查和培訓，120餘名建設者全力投入到施工(gōng)生(shēng)産中(zhōng)，實現“跑步”複工(gōng)。目前，項目正處于地連牆施工(gōng)階段，5台成槽機、3台履帶吊加速作業，保證了1天2幅地連牆的施工(gōng)速度。預計3月底，完成80幅地連牆施工(gōng)。

塔吊林立、機械轟鳴，近700名工(gōng)人幹勁滿滿，在各作業面有序忙碌，全面掀起複工(gōng)複産熱潮。項目是房山區重點民生(shēng)工(gōng)程，建成後對增強房山區中(zhōng)醫醫療服務資(zī)源供給，滿足群衆的醫療衛生(shēng)需求具有重要意義。目前，項目正在抓緊推進地下(xià)二層結構、地下(xià)鋼柱安裝等施工(gōng)，爲3月底實現地下(xià)結構全面沖出正負零奠定堅實基礎。

項目位于海澱區西北(běi)旺鎮永豐産業基地，主要功能爲科研辦公及配套商(shāng)業辦公、文化中(zhōng)心，建築面積約10.93萬平方米，定位爲海澱北(běi)部大(dà)信息科技産業中(zhōng)心。自複工(gōng)複産以來，項目全體(tǐ)人員(yuán)迅速到崗到位，掀起主體(tǐ)結構施工(gōng)大(dà)幹快上熱潮，預計7月主體(tǐ)結構全部封頂。

今年，是項目進入主體(tǐ)施工(gōng)的關鍵一(yī)年。爲此，項目團隊百餘名工(gōng)人主動放(fàng)棄春節休息，選擇留在火(huǒ)熱的建設一(yī)線在崗過節。過程中(zhōng)，項目生(shēng)産經理黃文軒定時組織召開(kāi)生(shēng)産例會，協調解決現場生(shēng)産要素分(fēn)配問題，合理投入機械設備和周轉材料，不斷提高施工(gōng)效率。目前，項目首段首件筏闆已完成澆築，正式進入筏闆施工(gōng)階段，項目團隊将繼續攻堅克難、奮勇拼搏，爲3月初首段車(chē)庫頂闆沖正負零奮力沖刺。

春節期間，項目團隊提前做好物(wù)資(zī)材料儲備和一(yī)線施工(gōng)人員(yuán)安全技術交底工(gōng)作，完成新聞發布廳和主序廳等區域的技術難題梳理和隐蔽工(gōng)程驗收，同時加大(dà)安全生(shēng)産隐患排查力度，爲項目節假日不停工(gōng)奠定堅實基礎。當前，近20台機械設備在現場隆隆作響，鋁格栅安裝、石膏闆封闆等各項工(gōng)作井然有序，主序廳鋁格栅安裝已完成75%，葉子闆安裝已完成90%；新聞發布廳、中(zhōng)會議室、小(xiǎo)會議室等區域輕鋼龍骨吊頂二次封闆等均已完成。項目團隊以充足的勁頭、良好的狀态咬定目标不放(fàng)松，确保一(yī)季度“開(kāi)門紅”。

複工(gōng)複産以來，新材公司各産業闆塊迅速跑出“加速度”、拼出“開(kāi)門紅”。混凝土産業雄安攪拌站、高強第一(yī)攪拌站春節不停工(gōng)，爲雄安新區大(dà)河安置區保障房項目、北(běi)京地鐵3号線等重點工(gōng)程建設保障供應；京津冀區域建威分(fēn)公司、109高速現場站等單位提前複工(gōng)保生(shēng)産；浙江區域嘉興分(fēn)公司“停産不停工(gōng)”，聚焦工(gōng)程需求進行設備改造；裝配式産業以年度生(shēng)産經營目标爲導向，重點部署各項目生(shēng)産排産、質量把控、混塔生(shēng)産技術儲備等工(gōng)作。

  新年新氣象，實幹開(kāi)新局！